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你知道对于除尘滤芯的要求有哪些么
  • 发布日期:2019-08-16      浏览次数:65
    •    滤筒除尘器中最核心的配件非除尘滤筒莫属了,与除尘滤芯的过滤效果有着及其重要的关系。

        除尘器滤筒的各个部件都有一定的尺寸比例,这些比例是基于广泛调查研究的结果。某个比例关系的变动,能影响旋风除尘器的效率和压力损失。在相同的切向速度下筒体直径D愈小,粒子受到的惯性离心力愈大,除尘效率愈高,但若筒体直径过小,粒子容易逃避,使效率下降。另外,锥体适当加长,对提高除尘效率有利。

        除尘滤筒体积与滤筒除尘器的总成体积关系很大。使用滤筒除尘器总成的主机,往往对除尘滤芯提出以下要求:

        选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。

        (1)额定进气量

        滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。

        (2)过滤材料

        对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。

        (3)滤芯性能试验

        ①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。

        ②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。

        ③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7-46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。

        ④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。

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